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　　兰州西客站本报记者强江波摄

　　每日甘肃网12月25日讯据西部商报报道(记者张文博)明日嘉峪关到乌鲁木齐过路费多少钱，兰新高铁就将迎来营运“一周岁”生日。去年12月26日嘉峪关到乌鲁木齐过路费多少钱，世界一次性建设里程最长的、中国首条高海拔地区高速铁路、西北地区首条高铁——兰新高铁正式开通运营，将甘肃、青海、新疆三省区带入了朝发夕至高铁时代。开通一年来，兰新高铁不仅缩短了甘青新三省区间的时间距离，更改变了沿线出行生活方式，使得旅客能够工作与生活间自由快捷切换。同时，兰新高铁还使得兰州成为西北游最便捷的出发地，西北游也因高铁变得风风火火。

　　朝发夕至

　　沿线形成多个1小时城市经济圈

　　早上在家乡吐鲁番采办完葡萄干、大枣，下午在西宁见客户谈生意，晚上回到兰州与家人团聚，兰新高铁让买明·许克尔在生意与生活间切换的游刃有余。吐鲁番小伙买明·许克尔来兰州从事新疆干货批发生意已经有八个年头了，目前在兰州金港城糖酒市场拥有一间门店和几间仓库，嘉峪关到乌鲁木齐过路费多少钱他批发的干货除了供应兰州各大市场和超市外，还向邻近的青海、宁夏批发销售。提起兰新高铁，买明·许克尔一家感触颇深。“高铁没开通以前，回趟家乡吐鲁番坐火车需要一天零一夜，将近30个小时，还需要提前一周多订票，很是麻烦，现在有了高铁，11个小时左右就到家乡了，而且高铁票源充足，基本上随买随走，很是方便快捷。”他说。兰新高铁开通一年间，买明·许克尔一家已经在家乡与兰州间往返数十趟，频次远远高于其他年份。的确，兰新高铁的开通，让兰州与乌鲁木齐距离不再是1776公里、不再是一天零一夜，而是朝发夕至。

　　兰新高铁的开通运营，实现了与老兰新铁路的客货分流，老兰新铁路不再是客货混跑线路，成了货物运输专用线，兰新高铁主要承担客运任务，客运能力从而得到释放增长。作为兰新高铁发展的见证者——兰州铁路局“动车001”号司机潘玉礼至今对去年兰新高铁运营前联调联试记忆深刻，他带领66名首批兰新高铁动车司机，在嘉峪关地区一工作就是50多天，每天出入动车所，多少个夜晚休息四五个小时后又继续奋战，只为快点把动车组练就过硬的动车驾驶技能。为向旅客提供优质的乘车环境，兰新高铁采用的动车组车体全部为适合在高寒、高温、强风沙环境下运行的CRH5G型动车组车体，近期又更新4组更为先进的CRH2A型动车组车体。另外，一年来兰新高铁上的民航化的高标准乘务服务也广受旅客好评。

　　兰州至西宁约1小时10分，张掖到酒泉、嘉峪关约1个半小时，乌鲁木齐到吐鲁番约1个小时等等。兰新高铁开通不仅缩短了起始点兰州和乌鲁木齐的距离，更拉近了沿线比邻城市间的距离，并逐渐出现了同城效应，形成了兰州西宁等多个1小时城市经济圈。酒泉小伙程帅大学毕业后，工作签到了张掖，原来坐普速火车往返两地需要将近3个小时，自从去年兰新高铁开通后，张掖到酒泉只需1个多小时，程帅告诉记者，自从高铁开通后，一年来他基本上每天下班就直接坐高铁回酒泉家中去吃晚饭。同时，兰州经西宁到达我省最西边的地级市嘉峪关也只需不到5个小时，兰新高铁开通一年来，进一步密切了我省河西走廊与省会兰州之间的联系、方便了省区之间旅客以及物资之间的流动，对于甘、青、新三省区的经济发展将发挥显著的促进作用。

　　兰州出发

　　兰新高铁带火了西北游

　　莫高窟、嘉峪关、丹霞地貌、青海湖、塔尔寺......牛肉面、张掖小饭、嘉峪关烤肉、新疆大盘鸡、馕......无论是名胜美景还是特色美味，兰新高铁沿线蕴藏着极其丰富的旅游文化资源。一路向西，既可以看到大漠戈壁、丹霞溶洞，也可以欣赏到森林草原、冰川雪峰。近年来，我省旅游虽然发展迅速，但“旅长游短”的瓶颈始终没有解决。

　　伴随着兰新高铁开通，这一困局因高铁而逐渐被打破，从而增强了我省旅游的吸引力，提升了沿线城市的品牌形象。高铁旅游新景点开发最成功的例子就是嘉峪关方特欢乐世界。占地面积约66万平方米，总投资22亿元人民币的嘉峪关方特欢乐世界是一座西北地区规模最大、科技含量最高的第四代主题公园，今年4月28日开园以来，便随着“方特号”等高铁动车组的便捷开行而爆棚，开园首月，接待游客13万人次，平时一天游客是2000人左右，周末的时候可达到5000~8000人左右。

　　兰新高铁开通之后的第一个春节，省内外各大旅行社便纷纷开发了高铁旅游线路，抢占市场。“今年社里接待的游客数量和往年相较增长明显，特别是高铁旅行线路已成了外地游客的首选线路”在兰州一家旅行社做计调的孙莉告诉记者。

　　高铁打破了以往的距离，让说走就走的旅行成为可能，无拘无束的高铁自助游更备受年轻人青睐与推崇。在兰州上大学的东北姑娘梁一涵今年的旅游经历就尤为丰富。她告诉记者，自己刚来兰州就想背包游西北。但是由于没有高铁，又不想坐飞机，她的游遍西北计划两年过去了进展缓慢。今年她不但逛遍了河西五市，还去了青海的格尔木，明年她还计划抽时间赶着最后一年大学时光去趟新疆，完成旅游计划。采访中她向记者展示了她在西北各地游览名胜和品尝美食的照片。

　　作为兰新高铁首个黄金周长假，今年十一黄金周期间全省共接待游客928.6万人次，同比增长19.53%，实现旅游综合收入55.7亿元，同比增长20.14%。节日期间兰新高铁沿线我省的旅游城市和旅游景点的游客接待量大幅增长。10月1日至7日，敦煌市共接待中外游客15.6万人次,同比增长26.2%。实现旅游收入1.519亿元,同比增长25.7%。其中鸣沙山月牙泉景区7天时间共接待游客104385人次，同比增长12.2%；张掖全市共接待国内外游客112.2万人次，实现旅游综合收入6.4亿元，同比分别增长33.2%和41.1%，全市24家A级景区接待游客61万人次，旅游综合收入达1.43亿元。三大丹霞景区共接待游客20.03万人次，游客接待量再创历史新高；嘉峪关关城景区接待游客10.2万人次。

　　西北师范大学旅游学院院长把多勋认为，甘肃地形狭长，从前游客前往我省游玩时间成本高削弱了出行意愿。兰新高铁的开通，让我省现实“快旅慢游”有了基础。把多勋认为，我省应着力打造兰州至敦煌1000公里的丝绸国际文化旅游廊道建设、恢复河西五郡驿站、加快兰州至张掖三四线铁路项目架设、积极推进原312国道旅游通道建设。此外高铁沿线景点还应为背包客、骑行爱好者、自驾游者建设相应配套服务设施，适应不同游客的需求，提升旅游品牌形象。